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2019←廣西經濟→2020
新動能形成經濟增長點
受全球經濟增速降低、中美經貿摩擦不利影響，以及市場需求疲軟等多重因素疊加，2019年，廣西骨干產業汽車產銷下滑，成品油、鋼材等重點工業品價格下降，畜牧業生產受損嚴重，經濟運行下行壓力持續加大。
與此同時，廣西新動能呈現加快成長局面。廣西壯族自治區黨委書記鹿心社介紹，當地實有市場主體、新建投產“四上”單位同比較快增長，百億投資工業項目在建和新開工達到20余項，比去年有較大增加，新動能正在持續積累。
廣西壯族自治區主席陳武亦披露，今年以來，廣西新產業加速壯大，竣工投產了一批“雙百雙新”“千企技改”產業項目，新能源汽車、智能電視機等新產品成倍增長，新市場主體快速增多，大數據、人工智能、互聯網+等產業創新加快，隨著新業態不斷涌現，數字經濟規模效應顯現。
談及2020年發展，鹿心社在會上強調，堅持把培育新動能作為主攻方向，用好用足國家產業和投融資政策，強化項目支撐，擴大有效投資。在加快傳統優勢產業轉型升級中挖掘新動能，在發展新技術、新產業、新業態、新模式中催生新動能，深入實施創新驅動發展戰略，以創新有力支撐產業高質量發展，加快形成更多先進產能和新的經濟增長點。
精準承接推動東融
廣西與粵港澳大灣區毗鄰，是大灣區的直接腹地，具有與大灣區合作的廣闊空間。加速“東融”將有利于推動廣西與大灣區的產業融合發展，促進產業優化升級?！ ?/div>
為此，廣西壯族自治區工業和信息化廳負責人介紹，廣西將立足資源優勢和產業基礎，瞄準粵港澳大灣區精準承接輕工業轉移，重點發展家具板材、紡織服裝、家用電器、五金水暖等輕工業；加大粵桂合作產業園合作步伐，推動產業群鏈整體轉移；加強與東部發達地區、西部陸海新通道省份產業合作，重點承接日用化工、繭絲綢加工等特色輕工業，加快特色轉移。
此外，廣西還將加快打通省際“斷頭路”，開工南深高鐵(玉林至深圳段)，推進賀州至連山、浦北至信宜等高速公路建設，細化兩省區產業轉移結對合作事項，制定承接粵港澳大灣區產業轉移實施方案和支持政策，推動與萬科、華為等合作項目落地，加強與大灣區在交通、產業、生態等方面的規劃銜接。
廣西出臺加快西部陸海新通道建設系列政策
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